Frecciarossa verso Londra entro il 2029: cosa cambia per i viaggi in Europa

Una rivoluzione nei collegamenti ad alta velocità europei

Il Gruppo Ferrovie dello Stato (FS) e il fondo americano Certares hanno siglato un accordo strategico da 1 miliardo di euro per espandere l’alta velocità italiana in Europa e portare il Frecciarossa sulla tratta Parigi–Londra entro il 2029
Si tratta di un progetto ambizioso che punta a sfidare il monopolio Eurostar e a rivoluzionare la mobilità tra Francia e Regno Unito.

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Perché il Frecciarossa vuole arrivare a Londra

Secondo le informazioni ufficiali, l’obiettivo dell’accordo FS–Certares è duplice:

• Rafforzare Trenitalia France, già attiva dal 2021 con collegamenti ad alta velocità tra Parigi, Lione, Marsiglia e Milano
• Entrare nel mercato britannico con un collegamento diretto Parigi–Londra attraverso il Tunnel della Manica, oggi servito solo da Eurostar

La nuova joint venture permetterà:

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La tratta Parigi–Londra: cosa aspettarsi

Il collegamento ad alta velocità tra Parigi Gare du Nord e London St Pancras è uno dei più trafficati d’Europa.
L’ingresso del Frecciarossa potrebbe portare:

Più concorrenza

Eurostar è attualmente l’unico operatore sulla tratta. L’arrivo di Trenitalia potrebbe ridurre i prezzi e aumentare le frequenze.

Servizi premium made in Italy

Il Frecciarossa è già apprezzato in Francia per comfort, silenziosità e qualità del servizio.
L’esperienza italiana potrebbe attrarre nuovi viaggiatori business e leisure.

Tempi di viaggio competitivi

L’obiettivo è mantenere un tempo di percorrenza simile all’attuale Eurostar (circa 2h15), con possibili ottimizzazioni future.

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Impatto sul turismo e sulla mobilità europea

L’arrivo del Frecciarossa a Londra entro il 2029 rappresenta un passo decisivo verso un’Europa più connessa e sostenibile.

Benefici attesi:

• Riduzione dei voli a corto raggio tra Francia e Regno Unito
• Maggiore integrazione ferroviaria tra Italia, Francia e UK
• Nuove opportunità per il turismo europeo
• Viaggi più green, grazie alla riduzione delle emissioni rispetto all’aereo

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Le tappe verso il 2029

Secondo le fonti ufficiali, il percorso prevede:

Anno	Obiettivo
2025–2026	Rafforzamento Trenitalia France e ampliamento flotta
2027	Nuovi investimenti e potenziamento infrastrutture
2028	Test operativi e certificazioni per il Tunnel della Manica
2029	Avvio del servizio Frecciarossa Parigi–Londra

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